:quality(75)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/bloomberglinea/NJQ3DADBONA4TDJED6TTT3TC5E.jpeg "BMW presenta nuevo concepto de SUV eléctrico para competir con Tesla y Mercedes-Benz")
Bloomberg — BMW ha presentado un prototipo de vehículo eléctrico que, según la empresa, aumentará la rentabilidad y robará compradores de vehículos eléctricos a Tesla y Mercedes-Benz.
“Está redefiniendo la marca BMW”, declaró Oliver Zipse, Presidente del Consejo de Administración de BMW, en un comunicado de prensa.
:quality(75)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/bloomberglinea/4FLTDNMDMBGJPPR77VDKTTVNEY.jpg "BMW espera que los vehículos eléctricos de alta gama generen ganancias aunque se enfríe la demanda")
El vehículo eléctrico de actividad deportiva BMW Vision Neue Klasse X viene con interiores que hacen uso en gran medida de materiales de origen vegetal, así como sonidos de conducción personalizados e impresionante nueva tecnología de accionamiento. Es la continuación de la presentación el año pasado del prototipo BMW Vision Neue Klasse, desarrollado para competir con la próxima berlina eléctrica CLA de Mercedes-Benz y el renovado Modelo 3 de Tesla.
Este concept de mayor tamaño pretende mostrar la evolución de los SUV modelo X de BMW y competirá con los vehículos eléctricos Mercedes EQA y EQB y Tesla Model Y, entre otros SUV eléctricos de lujo.
Ahora con “súper cerebros”
BMW denomina a su nuevo concepto “vehículo de actividad deportiva”, aunque la mayoría de los consumidores lo considerarán simplemente un SUV por su generosa distancia al suelo, mayor altura de conducción, espacioso interior, larga distancia entre ejes, voladizos cortos, grandes ventanillas y techo panorámico de cristal.
Con faros LED alineados verticalmente y una parrilla en forma de riñón retroiluminada contra los contornos, el Vision Neue Klasse X conserva elementos de la estética característica de BMW, pero los actualiza para darles un aspecto más monolítico. Los fans de la marca notarán que su característico elemento de diseño “Hofmeister kink” en las tres cuartas partes traseras del coche se destaca ahora mediante una impresión reflectante, en lugar de definirse con detalles cromados.
El Vision Neue Klasse X ofrecerá un novedoso control de la tracción y del chasis basado en una pila de software que BMW ha desarrollado para garantizar una conducción aún más suave que la que ofrecen otros vehículos eléctricos existentes. La empresa denomina a la nueva tecnología “supercerebros”, ordenadores de alto rendimiento que trabajan juntos en lugar de las unidades de procesamiento que antes estaban separadas.
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“El resultado será un comportamiento más dinámico, más preciso, más eficiente y aún más divertido de conducir”, dijo Frank Weber, miembro del Consejo de Dirección de BMW responsable del desarrollo, en el comunicado de prensa.
Los modelos de gama alta Neue Klasse de BMW tendrán una autonomía de unos 800 kilómetros y se cargarán del 10% al 80% en menos de 30 minutos, cifras muy competitivas si se tiene en cuenta que el Mercedes CLA puede recorrer más de 750 kilómetros con una sola carga y que su sistema de baterías puede aumentar la autonomía en 400 kilómetros en sólo 15 minutos de carga.
Un portavoz de BMW confirmó el 20 de marzo que la versión de producción del BMW Vision Neue Klasse X incorporará la nueva tecnología eDrive de sexta generación, incluido un sistema de 800 voltios que mejorará la velocidad de carga hasta un 30% y aumentará la autonomía hasta un 30%.
Los directivos de la empresa afirman que las prestaciones de conducción del vehículo acabarán por diferenciarlo de sus rivales.
“Seguimos creyendo que podemos marcar la diferencia en la dinámica del sistema de propulsión”, declaró Zipse a Bloomberg en septiembre.
Un mercado difícil
El Vision Neue Klasse X llega en un momento en que los fabricantes de automóviles chinos están superando a las marcas europeas con costes más bajos y tecnologías avanzadas, justo cuando el crecimiento de la demanda de vehículos eléctricos se ralentiza en todo el mundo. BYD es la marca líder en China, que se espera que dependa en un 90% de los vehículos eléctricos para 2030.
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En diciembre, BYD anunció que construiría su primera fábrica europea en Szeged (Hungría), lo que supone una rápida y formidable competencia para fabricantes de automóviles continentales como BMW AG, Mercedes-Benz Group AG y Volkswagen AG.
Mientras tanto, Tesla ha bajado los precios en repetidas ocasiones para atraer a los compradores de Mercedes y BMW que buscan vehículos eléctricos interesantes, aunque Tesla acaba de subir el precio de sus variantes del Modelo Y en China y en EE.UU.. En 2023, Tesla entregó más de 1,8 millones de vehículos eléctricos, superando el total de Volkswagen AG, BMW AG, Mercedes-Benz Group AG y Porsche AG.
La versión homologada para carretera del BMW Vision Neue Klasse X empezará a fabricarse el año que viene en su planta de Debrecen (Hungría).
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